ເຄື່ອງສະແກນເລເຊີ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ laser galvanometer, ປະກອບດ້ວຍຫົວສະແກນແສງ XY, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງໄດເອເລັກໂຕຣນິກແລະເລນສະທ້ອນແສງ.ສັນຍານທີ່ສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີຂັບຫົວສະແກນ optical ຜ່ານວົງຈອນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການ deflection ຂອງ beam laser ໃນຍົນ XY.ເວົ້າງ່າຍໆ, galvanometer ແມ່ນ galvanometer ສະແກນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາເລເຊີ.ຄໍາສັບທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງມັນຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບການສະແກນ galvanometer Galvo ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ galvanometer ຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າ ammeter.ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງມັນປະຕິບັດຕາມວິທີການອອກແບບຂອງ ammeter ຢ່າງສົມບູນ.ເລນປ່ຽນເຂັມ, ແລະສັນຍານຂອງ probe ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍສັນຍານຄອມພິວເຕີ -5V-5V ຫຼື -10V-+10V DC., ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປະຕິບັດທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການສະແກນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫມູນວຽນ, ລະບົບການຄວບຄຸມແບບປົກກະຕິນີ້ໃຊ້ແວ່ນເລື່ອນຄູ່.ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າມໍເຕີ stepper ທີ່ຂັບລົດຊຸດຂອງເລນນີ້ແມ່ນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍມໍເຕີ servo.ໃນລະບົບການຄວບຄຸມນີ້, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຖືກນໍາໃຊ້ ແນວຄວາມຄິດຂອງການອອກແບບແລະ loop ຕໍານິຕິຊົມທາງລົບຕື່ມອີກຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ, ແລະຄວາມໄວການສະແກນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນຂອງລະບົບທັງຫມົດສາມາດບັນລຸລະດັບໃຫມ່.ຫົວເຄື່ອງໝາຍການສະແກນ galvanometer ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກະຈົກສະແກນ XY, ເລນພາກສະຫນາມ, galvanometer ແລະຊອບແວເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ.ເລືອກອົງປະກອບ optical ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມຄວາມຍາວຂອງເລເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ທາງເລືອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍແສງເລເຊີ, ເລເຊີ, ແລະອື່ນໆ. ໃນລະບົບການສາທິດເລເຊີ, ຮູບແບບຄື້ນຂອງການສະແກນ optical ແມ່ນການສະແກນ vector, ແລະຄວາມໄວການສະແກນຂອງລະບົບກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮູບແບບເລເຊີ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຄື່ອງສະແກນຄວາມໄວສູງໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ດ້ວຍຄວາມໄວການສະແກນເຖິງ 45,000 ຈຸດ / ວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບເຄື່ອນໄຫວເລເຊີທີ່ສັບສົນ.
5.1 Laser galvanometer ການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນ
5.1.1 ຄໍານິຍາມ ແລະອົງປະກອບຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ galvanometer:
ຫົວສຸມໃສ່ collimation ໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກເປັນເວທີສະຫນັບສະຫນູນ.ອຸປະກອນກົນຈັກເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປເພື່ອບັນລຸການເຊື່ອມໂລຫະ trajectory ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕົວກະຕຸ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຕ່ໍາ, ຄວາມໄວຕອບສະຫນອງຊ້າ, ແລະ inertia ຂະຫນາດໃຫຍ່.ລະບົບການສະແກນ galvanometer ໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອປະຕິບັດທັດສະນະສໍາລັບການ deflection.ມໍເຕີແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນແລະມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, inertia ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການຕອບສະຫນອງໄວ.ໃນເວລາທີ່ beam ໄດ້ຖືກ illuminated ໃນເລນ galvanometer, deflection ຂອງ galvanometer ການປ່ຽນແປງ beam laser ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, beam laser ສາມາດສະແກນ trajectory ໃດໃນພາກສະຫນາມ scanning ຂອງທັດສະນະໂດຍຜ່ານລະບົບ galvanometer.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການສະແກນ galvanometer ແມ່ນ beam expansion collimator, focusing lens, XY two-axis scanning galvanometer, control board and host computer software system.ການສະແກນ galvanometer ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍເຖິງສອງຫົວສະແກນ galvanometer XY, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ servo reciprocating ຄວາມໄວສູງ.ລະບົບ servo ສອງແກນຂັບເຄື່ອນ galvanometer ການສະແກນແກນສອງແກນ XY ເພື່ອ deflect ຕາມແກນ X ແລະແກນ Y ຕາມລໍາດັບໂດຍການສົ່ງສັນຍານຄໍາສັ່ງໄປຫາມໍເຕີເຊີຟເວີແກນ X ແລະ Y.ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວລວມຂອງເລນແວ່ນສອງແກນ XY, ລະບົບການຄວບຄຸມສາມາດປ່ຽນສັນຍານຜ່ານກະດານ galvanometer ຕາມຮູບແບບກາຟິກທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນຂອງຊອບແວຄອມພິວເຕີໂຮດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງໄວວາ. ຍົນ workpiece ເພື່ອປະກອບເປັນ trajectory ການສະແກນ.
5.1.2 ການຈັດປະເພດຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ galvanometer:
1. ເລນສະແກນໂຟກັສດ້ານໜ້າ
ອີງຕາມການພົວພັນຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງເລນສຸມໃສ່ແລະເລເຊີ galvanometer, ຮູບແບບການສະແກນຂອງ galvanometer ສາມາດແບ່ງອອກເປັນການສະແກນຈຸດສຸມດ້ານຫນ້າ (ຮູບ 1 ຂ້າງລຸ່ມນີ້) ແລະການສະແກນໂຟກັດຫລັງ (ຮູບ 2 ຂ້າງລຸ່ມນີ້).ເນື່ອງຈາກການມີຢູ່ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທາງ optical ໃນເວລາທີ່ beam laser ຖືກ deflected ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ໄລຍະການສົ່ງ beam ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ), ດ້ານ laser focal ໃນໄລຍະການສະແກນຮູບແບບຈຸດສຸມທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຫນ້າ hemispherical, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຊ້າຍ.ວິທີການສະແກນຫຼັງໂຟກັສແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບເບື້ອງຂວາ.ເລນຈຸດປະສົງແມ່ນເລນ F-plan.F- plan mirror ມີການອອກແບບ optical ພິເສດ.ໂດຍການແນະນໍາການແກ້ໄຂທາງ optical, ດ້ານ focal hemispherical ຂອງ beam laser ສາມາດປັບໃຫ້ຮາບພຽງ.Post-focus scanning ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງສູງແລະລະດັບການປຸງແຕ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: laser marking, laser microstructure ການເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆ.
2.ເລນສະແກນໂຟກັສດ້ານຫຼັງ
ເມື່ອພື້ນທີ່ສະແກນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູຮັບແສງຂອງເລນ f-theta ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິຊາການແລະວັດສະດຸ, ເລນ f-theta ທີ່ມີຮູຮັບແສງຂະຫນາດໃຫຍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະການແກ້ໄຂນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.ລະບົບການສະແກນ galvanometer ດ້ານຫນ້າຂອງທັດສະນະທີ່ປະສົມປະສານກັບຫຸ່ນຍົນຫົກແກນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສອຸປະກອນ galvanometer, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີ.ການແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍຜູ້ປະສົມປະສານສ່ວນໃຫຍ່.ຮັບຮອງເອົາ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະການບິນ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງໂມດູນ busbar, ລວມທັງການທໍາຄວາມສະອາດ pole, ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບິນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງການປະມວນຜົນໄດ້ຍືດຫຍຸ່ນແລະປະສິດທິພາບ.
3.3D galvanometer:
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນການສະແກນແບບໂຟກັສທາງໜ້າ ຫຼືການສະແກນທີ່ເນັ້ນດ້ານຫຼັງ, ໂຟກັສຂອງເລເຊີບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສຳລັບການສຸມໃສ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ.ສໍາລັບຮູບແບບການສະແກນໂຟກັສດ້ານຫນ້າ, ເມື່ອຊິ້ນວຽກທີ່ຈະປະມວນຜົນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເລນໂຟກັສມີລະດັບຄວາມເລິກໂຟກັສທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດດໍາເນີນການສະແກນໂຟກັດດ້ວຍຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຍົນທີ່ຈະສະແກນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈຸດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ periphery ຈະອອກຈາກຈຸດສຸມແລະບໍ່ສາມາດສຸມໃສ່ການຫນ້າດິນຂອງ workpiece ທີ່ຈະປະມວນຜົນເນື່ອງຈາກວ່າມັນເກີນຂອບເຂດຄວາມເລິກຂອງ laser focus ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແສງເລເຊີຖືກຕ້ອງຖືກສຸມໃສ່ດີຢູ່ທຸກຕໍາແຫນ່ງໃນຍົນສະແກນແລະພາກສະຫນາມຂອງມຸມເບິ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ເລນທີ່ມີຄວາມຍາວໂຟກັດຄົງທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະແກນໄດ້.ລະບົບການສຸມໃສ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຊຸດຂອງລະບົບ optical ທີ່ມີຄວາມຍາວໂຟກັສສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ດັ່ງນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າສະເຫນີການນໍາໃຊ້ທັດສະນະການສຸມໃສ່ການແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນທາງ optical, ແລະນໍາໃຊ້ທັດສະນະ concave (beam expander) ເພື່ອຍ້າຍ linearly ຕາມແກນ optical ເພື່ອຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຈຸດສຸມແລະບັນລຸພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ dynamically compensates ສໍາລັບ optical ໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ galvanometer 2D, ອົງປະກອບຂອງ galvanometer 3D ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເພີ່ມ "ລະບົບ optical ແກນ Z", ດັ່ງນັ້ນ galvanometer 3D ສາມາດປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຈຸດສຸມໄດ້ຢ່າງເສລີໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະແລະປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະດ້ານໂຄ້ງລົງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆເຊັ່ນ 2D galvanometer.ຄວາມສູງຂອງຫຸ່ນຍົນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງຈຸດສຸມການເຊື່ອມໂລຫະ.
ເວລາປະກາດ: 23-05-2024
