ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ ຫົວຂໍ້ທີສອງ: ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບສະວິງ - ການຄວບຄຸມຂໍ້ບົກພ່ອງ

ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງມືປະມວນຜົນທີ່ກ້າວໜ້າ, ເລເຊີກຳລັງມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂົງເຂດການເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີແບບດັ້ງເດີມສາມາດຄວບຄຸມຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງມັນມັກຈະຖືກຈຳກັດໂດຍຕົວກຳນົດ ແລະ ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຄົງທີ່. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການປະກົດຕົວຂອງເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະແບບແກວ່ງເລເຊີໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ສຳລັບການຄວບຄຸມຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ໂດຍການແນະນຳການແກວ່ງຂອງລັງສີເລເຊີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ເທັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວສາມາດປັບປຸງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະລອຍນ້ຳເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະແບບແກວ່ງເລເຊີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງລັງສີເລເຊີ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການແກວ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ປັບປຸງຮູບລັກສະນະ:

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ລຳແສງເລເຊີຈະຖືກແກວ່ງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຊັດເຈນເພື່ອປົກຄຸມພື້ນທີ່ເຊື່ອມທັງໝົດ. ເມື່ອລຳແສງເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມທິດທາງຂອງການເຊື່ອມ, ມັນຈະແກວ່ງໄປໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ວົງມົນ, ຮູບທີ 8 ແລະ ຮູບກ້ຽວວຽນ. Chen ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ໃຊ້ເລເຊີແກວ່ງເພື່ອເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ມີເລເຊີແກວ່ງ, ຮູບຮ່າງການເຊື່ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີແກວ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີແກວ່ງຂວາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງຮ່ອງ. ໃນຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນຳໄຟຟ້າບາງອັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ກະແສເກີນ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍພື້ນຜິວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະ, ແລະ ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງແກວ່ງການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະກາຍເປັນ “ຕົວ U”.

1. (ກ) ແລະ (ຂ) ສະຖິຕິຮູບຮ່າງຂອງພາກຕັດຂວາງຂອງຮອຍຕໍ່ ແລະ ຂະໜາດຂອງຮອຍຕໍ່ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການແກວ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; (ຄ) ການສ້າງຮູບຊົງຂອງໜ້າຜິວດ້ານເທິງຂອງຮອຍຕໍ່ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການແກວ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ປັບປຸງການລວມຕົວຂອງຝາຂ້າງທີ່ບໍ່ດີ:

ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການບໍ່ລວມຕົວຂອງຝາຂ້າງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງແຄບແບບດັ້ງເດີມຂອງແຜ່ນໜາປານກາງ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການແຈກຢາຍພະລັງງານເລເຊີທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນປາກ, ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນໃນໃຈກາງຂອງຮ່ອງແມ່ນໃຫຍ່, ແລະ ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນໃນຝາຂ້າງຂອງຮ່ອງແມ່ນນ້ອຍ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດສ້າງການປະສົມປະສານທີ່ດີໄດ້. ມາດຕະການຫຼັກເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຝາຂ້າງທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຕົວແມ່ນການເພີ່ມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນໄປຫາຝາຂ້າງ. ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ, ການແຈກຢາຍພະລັງງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນຂອງລັງສີເລເຊີເທິງໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນວຽກສາມາດເຮັດໄດ້ຜ່ານການແກວ່ງຂອງລັງສີ. ເມື່ອຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງປ່ຽນແປງ, ຄວາມກວ້າງຂອງການແກວ່ງຂອງລັງສີຈະຖືກປັບໃຫ້ກົງກັບຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ, ເພື່ອສ້າງການປ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໄປຫາຝາຂ້າງ.

2. ຮູບພາບມະຫາພາກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈາກຊັ້ນທຳອິດ (L1) ຫາຊັ້ນທີເຈັດ (L7) ສຳລັບການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີທີ່ມີ ຫຼື ບໍ່ມີການສັ່ນ.

ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຮູຂຸມຂົນ:

ກົນໄກການຍັບຍັ້ງການສະວິງຂອງເລເຊີໃສ່ຮູຂຸມຂົນເຊື່ອມສາມາດເປັນຍ້ອນການປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮູນ້ອຍໆ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມລື່ນໄຫຼຂອງໂລຫະແຫຼວ. ຮູບທີ 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຶດຕິກຳການໄຫຼຂອງສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍທີ່ສະແດງໂດຍອະນຸພາກຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ. ການສັ່ນຂອງລຳແສງເຮັດໃຫ້ຮູນ້ອຍໆປະກອບເປັນການເຄື່ອນໄຫວກະຕຸ້ນການໝູນວຽນຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ການລົ້ນຂອງຟອງ ແລະ ມີຜົນກະທົບ "ດັກຈັບ" ຕໍ່ຮູຂຸມຂົນທີ່ແຂງຕົວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສັ່ນຂອງລຳແສງເພີ່ມພື້ນທີ່ຂອງຮູນ້ອຍໆ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍຸບຕົວຂອງຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງມັນເພື່ອສ້າງຟອງ.

3. (ກ) ແລະ (ຂ) ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງອະນຸພາກຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ; ພື້ນທີ່ເປີດຮູກະແຈ: (ຄ) ບໍ່ມີເລເຊີແກວ່ງ (ງ) ເລເຊີແກວ່ງ.

ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກຮອຍແຕກ:

ຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງຊະນິດໜຶ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະເນື່ອງຈາກການພົວພັນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ແລະ ປັດໄຈທາງໂລຫະ, ເຊິ່ງມັກພົບໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ (HAZ) ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ການສ້າງຮອຍແຕກດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຂອງວັດສະດຸທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸ. ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີແບບດັ້ງເດີມອາດຈະສ້າງຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້: ທຳອິດ, ເນື່ອງຈາກການປ້ອນພະລັງງານສູງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະມີຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ອັນທີສອງ, ປະຕິກິລິຍາທາງໂລຫະໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອາດຈະນຳໄປສູ່ການແຍກຕົວຂອງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດທີ່ມີຈຸດລະລາຍຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄລຍະທີ່ແຕກງ່າຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຮອຍແຕກ. ສຸດທ້າຍ, ການແຂງຕົວຢ່າງໄວວາຂອງວັດສະດຸອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ເປັນເອກະພາບຂອງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ, ແລະ ທິດທາງການເຕີບໂຕຂອງຜລຶກຮູບຊົງເສົາແມ່ນມາຈາກສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍໄປຫາຈຸດກາງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 4. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການແຕກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

4. ຮູບແບບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແຂງຕົວ (ກ) ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີທຳມະດາ (ຂ) ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບແກວ່ງ.

ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບສັ່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ກຳຈັດຮອຍແຕກຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການນຳສະເໜີລັງສີເລເຊີແບບສັ່ນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບສັ່ນ, ການສັ່ນເປັນໄລຍະຂອງລັງສີເລເຊີສາມາດສົ່ງເສີມການໄຫຼຂອງໂລຫະໃນສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ, ແລະ ເມັດຈະເຕີບໂຕເປັນ coaxial ຢູ່ໃຈກາງຂອງສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 5. ເມັດ coaxial ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກ ແລະ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກຕື່ມອີກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເລເຊີແບບສັ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງໄລຍະທີ່ແຕກຫັກງ່າຍເນື່ອງຈາກການແຍກຕົວຂອງອົງປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫັກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.

5. (A) ລັກສະນະໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງການແຂງຕົວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບທຳມະດາ (B) ລັກສະນະໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງການແຂງຕົວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບສະວິງ (CCW).

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍເລເຊີ, ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບສະວິງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນແນວໂນ້ມຂອງຄວາມพรຸນ ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການບໍ່ຟິວຊັນຂອງຝາຂ້າງ. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລຳແສງຕໍ່ສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ, ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມພໍດີຂອງຊ່ອງຫວ່າງ, ປັບປຸງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ ແລະ ການປັບປຸງເມັດພືດ. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະແບບສະວິງດ້ວຍເລເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍເລເຊີສາມາດບັນລຸໄດ້ສຳລັບຊິ້ນວຽກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການເຊື່ອມທີ່ກວ້າງກວ່າ, ນັ້ນຄື, ຂະບວນການພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການປະກອບຜະລິດຕະພັນແມ່ນຜ່ອນຄາຍລົງ.