ຫົວຂໍ້ພິເສດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີທີ່ທັນສະໄໝ - ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບລຳແສງຄູ່

ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະສອງລຳໄດ້ຖືກສະເໜີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການເຊື່ອມແຜ່ນບາງໆ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ການເຊື່ອມເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນສາມາດໃຊ້ວິທີການທາງແສງເພື່ອແຍກເລເຊີດຽວກັນອອກເປັນສອງລຳແສງແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບການເຊື່ອມ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເລເຊີສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອລວມເຂົ້າກັນ, ເລເຊີ CO2, ເລເຊີ Nd:YAG ແລະ ເລເຊີເຄິ່ງຕົວນຳພະລັງງານສູງ. ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້. ໂດຍການປ່ຽນແປງພະລັງງານລຳແສງ, ໄລຍະຫ່າງລຳແສງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຮູບແບບການແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງລຳແສງສອງລຳແສງ, ພາກສະໜາມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງສະດວກ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ, ປ່ຽນຮູບແບບການມີຢູ່ຂອງຮູ ແລະ ຮູບແບບການໄຫຼຂອງໂລຫະແຫຼວໃນສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ, ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າສຳລັບຂະບວນການເຊື່ອມ. ພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງທີ່ເລືອກແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມເລເຊີລຳແສງດຽວ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂໍ້ດີຂອງການເຈາະເລເຊີຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີກັບວັດສະດຸ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມດ້ວຍການເຊື່ອມເລເຊີແບບທຳມະດາ.

ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນ

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລຳແສງສອງຊັ້ນໝາຍເຖິງການໃຊ້ລຳແສງເລເຊີສອງອັນໃນເວລາດຽວກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຈັດລຽງລຳແສງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງລຳແສງ, ມຸມລະຫວ່າງສອງລຳແສງ, ຕຳແໜ່ງໂຟກັດ ແລະ ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຂອງລຳແສງສອງອັນລ້ວນແຕ່ເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງວິທີໃນການຈັດລຽງລຳແສງສອງຊັ້ນ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ວິທີໜຶ່ງແມ່ນຈັດລຽງເປັນຊຸດຕາມທິດທາງການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຈັດລຽງນີ້ສາມາດຫຼຸດອັດຕາການເຢັນຂອງຊັ້ນນ້ຳທີ່ລະລາຍ. ຫຼຸດຜ່ອນແນວໂນ້ມການແຂງຕົວຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ການສ້າງຮູຂຸມຂົນ. ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຈັດລຽງພວກມັນຄຽງຄູ່ກັນ ຫຼື ຕາມຂວາງທັງສອງດ້ານຂອງຮອຍເຊື່ອມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮອຍເຊື່ອມ.

ຫຼັກການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນ

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລຳແສງສອງຊັ້ນໝາຍເຖິງການໃຊ້ລຳແສງເລເຊີສອງອັນໃນເວລາດຽວກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຈັດລຽງລຳແສງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງລຳແສງ, ມຸມລະຫວ່າງສອງລຳແສງ, ຕຳແໜ່ງໂຟກັດ ແລະ ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຂອງລຳແສງສອງອັນລ້ວນແຕ່ເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງວິທີໃນການຈັດລຽງລຳແສງສອງຊັ້ນ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ວິທີໜຶ່ງແມ່ນຈັດລຽງເປັນຊຸດຕາມທິດທາງການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຈັດລຽງນີ້ສາມາດຫຼຸດອັດຕາການເຢັນຂອງຊັ້ນນ້ຳທີ່ລະລາຍ. ຫຼຸດຜ່ອນແນວໂນ້ມການແຂງຕົວຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ການສ້າງຮູຂຸມຂົນ. ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຈັດລຽງພວກມັນຄຽງຄູ່ກັນ ຫຼື ຕາມຂວາງທັງສອງດ້ານຂອງຮອຍເຊື່ອມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮອຍເຊື່ອມ.

ສຳລັບລະບົບການເຊື່ອມເລເຊີລຳແສງຄູ່ທີ່ຈັດລຽງແບບ tandem, ມີກົນໄກການເຊື່ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມແບບໂດຍຂຶ້ນກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລຳແສງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

1. ໃນກົນໄກການເຊື່ອມປະເພດທຳອິດ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງລຳແສງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ລຳແສງອັນໜຶ່ງມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ ແລະ ສຸມໃສ່ໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນວຽກເພື່ອສ້າງຮູກະແຈໃນການເຊື່ອມ; ລຳແສງອີກອັນໜຶ່ງມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ. ໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສຳລັບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນການເຊື່ອມ ຫຼື ຫຼັງການເຊື່ອມເທົ່ານັ້ນ. ການໃຊ້ກົນໄກການເຊື່ອມນີ້, ອັດຕາການເຢັນຂອງສະລອຍນ້ຳເຊື່ອມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການເຊື່ອມວັດສະດຸບາງຊະນິດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຮອຍແຕກສູງ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກາກບອນສູງ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ຍັງສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງການເຊື່ອມໄດ້.

2. ໃນກົນໄກການເຊື່ອມໂລຫະປະເພດທີສອງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລຳແສງສອງອັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ລຳແສງສອງອັນຜະລິດຮູກະແຈສອງອັນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະໃນສະລອຍນ້ຳເຊື່ອມ, ເຊິ່ງປ່ຽນຮູບແບບການໄຫຼຂອງໂລຫະແຫຼວ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຍຶດຕິດ. ມັນສາມາດກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ຂອບ ແລະ ຮອຍແຕກຂອງລູກປັດເຊື່ອມ ແລະ ປັບປຸງການສ້າງຮອຍເຊື່ອມ.

3. ໃນກົນໄກການເຊື່ອມໂລຫະປະເພດທີສາມ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລຳແສງສອງອັນແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ລຳແສງສອງອັນຈະຜະລິດຮູກະແຈດຽວກັນໃນສະລອຍເຊື່ອມໂລຫະ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳດຽວ, ເນື່ອງຈາກຂະໜາດຮູກະແຈຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະປິດ, ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຈຶ່ງມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ອາຍແກັສຈະປ່ອຍອອກມາງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຮູຂຸມຂົນ ແລະ ຮອຍແຕກ, ແລະ ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ສວຍງາມ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ລຳແສງເລເຊີສອງອັນຍັງສາມາດເຮັດຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ກັນໄດ້. ກົນໄກການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບກົນໄກການເຊື່ອມໂລຫະລຳແສງຄູ່ຂະໜານ. ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການໃຊ້ OO ພະລັງງານສູງສອງອັນທີ່ມີມຸມ 30° ຕໍ່ກັນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງ 1~2 ມມ, ລຳແສງເລເຊີສາມາດໄດ້ຮູກະແຈຮູບຊົງກະບອກ. ຂະໜາດຮູກະແຈມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ການປະສົມປະສານຂອງລຳແສງສອງອັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມສະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

6. ວິທີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນ

ການໄດ້ມາຂອງລຳແສງຄູ່ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການລວມລຳແສງເລເຊີສອງອັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າກັນ, ຫຼືລຳແສງເລເຊີໜຶ່ງອັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງລຳແສງເລເຊີສຳລັບການເຊື່ອມໂດຍໃຊ້ລະບົບສະເປກໂຕຣເມຕຣີທາງແສງ. ເພື່ອແຍກລຳແສງອອກເປັນສອງລຳແສງເລເຊີຂະໜານທີ່ມີພະລັງງານແຕກຕ່າງກັນ, ສະເປກໂຕຣສະໂຄບ ຫຼື ລະບົບແສງພິເສດບາງຢ່າງສາມາດໃຊ້. ຮູບພາບສະແດງແຜນວາດສອງອັນຂອງຫຼັກການການແຍກແສງໂດຍໃຊ້ກະຈົກໂຟກັສເປັນຕົວແຍກລຳແສງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວສະທ້ອນແສງຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນຕົວແຍກລຳແສງໄດ້, ແລະ ຕົວສະທ້ອນແສງສຸດທ້າຍໃນເສັ້ນທາງແສງສາມາດໃຊ້ເປັນຕົວແຍກລຳແສງໄດ້. ຕົວສະທ້ອນແສງປະເພດນີ້ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕົວສະທ້ອນແສງແບບຫຼັງຄາ. ພື້ນຜິວສະທ້ອນຂອງມັນບໍ່ແມ່ນພື້ນຜິວຮາບພຽງ, ແຕ່ປະກອບດ້ວຍສອງລະນາບ. ເສັ້ນຕັດກັນຂອງສອງພື້ນຜິວສະທ້ອນແສງຕັ້ງຢູ່ກາງພື້ນຜິວກະຈົກ, ຄ້າຍຄືກັບສັນຫຼັງຄາ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ລຳແສງຂະໜານສ່ອງໃສ່ເຄື່ອງສະເປກໂຕຣສະໂຄບ, ຖືກສະທ້ອນໂດຍສອງລະນາບໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສ້າງລຳແສງສອງລຳ, ແລະສ່ອງໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະຈົກໂຟກັສ. ຫຼັງຈາກການໂຟກັສ, ລຳແສງສອງລຳໄດ້ຮັບໃນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນວຽກ. ໂດຍການປ່ຽນມຸມລະຫວ່າງສອງພື້ນຜິວສະທ້ອນແສງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຫຼັງຄາ, ລຳແສງແຍກທີ່ມີໄລຍະທາງໂຟກັສ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບ.

ເມື່ອໃຊ້ສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນລຳແສງເລເຊີ to ການສ້າງລຳແສງຄູ່, ມີຫຼາຍການປະສົມປະສານ. ເລເຊີ CO2 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີການແຈກຢາຍພະລັງງານ Gaussian ສາມາດໃຊ້ສຳລັບວຽກງານເຊື່ອມຫຼັກ, ແລະເລເຊີເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ມີການແຈກຢາຍພະລັງງານຮູບສີ່ແຈສາກສາມາດໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນວຽກງານການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ການປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພະລັງງານຂອງລຳແສງສອງອັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ສຳລັບຮູບແບບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພາກສະໜາມອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການປັບຕຳແໜ່ງທີ່ຊ້ອນກັນຂອງເລເຊີ ແລະ ເລເຊີເຄິ່ງຕົວນຳ, ເຊິ່ງເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບການເຊື່ອມ. ການຄວບຄຸມຂະບວນການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເລເຊີ YAG ແລະ ເລເຊີ CO2 ຍັງສາມາດລວມເຂົ້າກັນເປັນລຳແສງຄູ່ສຳລັບການເຊື່ອມ, ເລເຊີຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເລເຊີກຳມະຈອນສາມາດລວມເຂົ້າກັນສຳລັບການເຊື່ອມ, ແລະ ລຳແສງໂຟກັສ ແລະ ລຳແສງເດືອດຍັງສາມາດລວມເຂົ້າກັນສຳລັບການເຊື່ອມໄດ້.

7. ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນ

3.1 ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນຂອງແຜ່ນສັງກະສີ

ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສັງກະສີເປັນວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ຈຸດລະລາຍຂອງເຫຼັກແມ່ນປະມານ 1500°C, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດເດືອດຂອງສັງກະສີແມ່ນພຽງແຕ່ 906°C ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນ, ໄອສັງກະສີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມັກຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຊື່ອມບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮູຂຸມຂົນໃນຮອຍເຊື່ອມ. ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່, ການລະເຫີຍຂອງຊັ້ນສັງກະສີບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໜ້າຜິວຂອງຂໍ້ຕໍ່. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ໄອສັງກະສີຈະພົ່ນອອກຈາກໜ້າຜິວສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍຢ່າງໄວວາໃນບາງພື້ນທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆມັນຍາກທີ່ຈະພົ່ນສັງກະສີອອກຈາກສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ. ຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງສະລອຍນ້ຳ, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມແມ່ນບໍ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍ.

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ເກີດຈາກໄອສັງກະສີໄດ້. ວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຄວບຄຸມເວລາທີ່ມີຢູ່ ແລະ ອັດຕາການເຢັນຂອງສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍໂດຍການຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງສອງລຳແສງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍອາຍສັງກະສີ; ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການປ່ອຍໄອສັງກະສີໂດຍການເຈາະ ຫຼື ເຈາະຮ່ອງລ່ວງໜ້າ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 6-31, ເລເຊີ CO2 ຖືກໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະ. ເລເຊີ YAG ຢູ່ທາງໜ້າຂອງເລເຊີ CO2 ແລະ ໃຊ້ເພື່ອເຈາະຮູ ຫຼື ຕັດຮ່ອງ. ຮູ ຫຼື ຮ່ອງທີ່ປຸງແຕ່ງລ່ວງໜ້າໃຫ້ເສັ້ນທາງລະບາຍອາຍສັງກະສີທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ມາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກຄ້າງຢູ່ໃນສະລອຍນ້ຳທີ່ລະລາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

3.2 ການເຊື່ອມໂລຫະອະລູມິນຽມດ້ວຍເລເຊີສອງຊັ້ນ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການປະຕິບັດພິເສດຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ [39]: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີອັດຕາການດູດຊຶມຂອງເລເຊີຕ່ຳ, ແລະການສະທ້ອນແສງເບື້ອງຕົ້ນຂອງໜ້າຜິວລຳແສງເລເຊີ CO2 ເກີນ 90%; ຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມໂລຫະປະສົມເລເຊີອາລູມິນຽມແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດ ຄວາມพรຸນ, ຮອຍແຕກ; ການເຜົາໄໝ້ຂອງອົງປະກອບໂລຫະປະສົມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີດ່ຽວ, ມັນຍາກທີ່ຈະສ້າງຮູກະແຈ ແລະຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ. ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນສາມາດເພີ່ມຂະໜາດຂອງຮູກະແຈ, ເຮັດໃຫ້ຮູກະແຈປິດໄດ້ຍາກ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປ່ອຍອາຍແກັສ. ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຮູຂຸມຂົນ ແລະຮອຍແຕກຂອງການເຊື່ອມ. ເນື່ອງຈາກຂະບວນການເຊື່ອມມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະປະລິມານຂອງການກະແຈກກະຈາຍຫຼຸດລົງ, ຮູບຮ່າງໜ້າຜິວເຊື່ອມທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລຳແສງສອງຊັ້ນຍັງດີກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລຳແສງດຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮູບທີ 6-32 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມຂອງການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໜາ 3 ມມ ໂດຍໃຊ້ເລເຊີລຳແສງດຽວ CO2 ແລະເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນ.

ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊຸດ 5000 ໜາ 2 ມມ, ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຄານແມ່ນ 0.6 ~ 1.0 ມມ, ຂະບວນການເຊື່ອມຈະຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຮູເປີດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈະໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການລະເຫີຍ ແລະ ການຫຼົບໜີຂອງແມກນີຊຽມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຄານນ້ອຍເກີນໄປ, ຂະບວນການເຊື່ອມຂອງຄານດຽວຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການເຈາະເຊື່ອມຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 6-33. ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຂອງຄານສອງຄານຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ. ເມື່ອຄານສອງຄານທີ່ມີໄລຍະຫ່າງ 0.9 ມມ ຖືກຈັດລຽງເປັນຊຸດສຳລັບການເຊື່ອມ, ພະລັງງານຂອງຄານກ່ອນໜ້ານີ້ຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຂອງຄານສອງຄານກ່ອນ ແລະ ຫຼັງສູງກວ່າ 1:1. ມັນເປັນປະໂຫຍດໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມ, ເພີ່ມພື້ນທີ່ລະລາຍ, ແລະ ຍັງຄົງໄດ້ຮັບຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ລຽບ ແລະ ສວຍງາມເມື່ອຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມສູງ.

3.3 ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລຳແສງຄູ່ຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມໜາບໍ່ເທົ່າກັນ

ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ມັນມັກຈະມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຊື່ອມແຜ່ນໂລຫະສອງແຜ່ນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມໜາ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສ້າງເປັນແຜ່ນຕໍ່ກັນ. ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ການນຳໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມແບບຕັດຫຍິບກຳລັງແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໂດຍການເຊື່ອມແຜ່ນທີ່ມີລາຍລະອຽດ, ການເຄືອບພື້ນຜິວ ຫຼື ຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມແຂງແຮງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສິ້ນເປືອງ, ແລະ ຄຸນນະພາບຫຼຸດລົງ. ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມໜາແຕກຕ່າງກັນມັກຖືກໃຊ້ໃນການເຊື່ອມແຜງ. ບັນຫາໃຫຍ່ແມ່ນວ່າແຜ່ນທີ່ຈະເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກອບລ່ວງໜ້າດ້ວຍຂອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມດ້ວຍຄານສອງຊັ້ນຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມໜາບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນ, ຂໍ້ຕໍ່ກົ້ນ, ຄວາມໜາທຽບເທົ່າ ແລະ ວັດສະດຸແຜ່ນ. ມັນສາມາດເຊື່ອມແຜ່ນທີ່ມີຄວາມທົນທານຂອງຂອບ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມ ແລະ ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ.

ພາລາມິເຕີຂະບວນການຫຼັກຂອງການເຊື່ອມແຜ່ນຄວາມໜາທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງ Shuangguangdong ສາມາດແບ່ງອອກເປັນພາລາມິເຕີການເຊື່ອມ ແລະ ພາລາມິເຕີແຜ່ນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ພາລາມິເຕີການເຊື່ອມປະກອບມີພະລັງງານຂອງລຳແສງເລເຊີສອງອັນ, ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມ, ຕຳແໜ່ງໂຟກັດ, ມຸມຫົວເຊື່ອມ, ມຸມໝຸນລຳແສງຂອງຮອຍຕໍ່ລຳແສງສອງຊັ້ນ ແລະ ການຊົດເຊີຍການເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆ. ພາລາມິເຕີກະດານປະກອບມີຂະໜາດວັດສະດຸ, ປະສິດທິພາບ, ເງື່ອນໄຂການຕັດ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະດານ, ແລະອື່ນໆ. ພະລັງງານຂອງລຳແສງເລເຊີສອງອັນສາມາດປັບແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຕາມຈຸດປະສົງການເຊື່ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕຳແໜ່ງໂຟກັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງແຜ່ນບາງໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ມຸມຫົວເຊື່ອມມັກຈະຖືກເລືອກໃຫ້ປະມານ 6. ຖ້າຄວາມໜາຂອງແຜ່ນສອງແຜ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ມຸມຫົວເຊື່ອມບວກສາມາດໃຊ້, ນັ້ນຄື, ເລເຊີຖືກອຽງໄປທາງແຜ່ນບາງໆ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ; ເມື່ອຄວາມໜາຂອງແຜ່ນມີຂະໜາດນ້ອຍພໍສົມຄວນ, ມຸມຫົວເຊື່ອມລົບສາມາດໃຊ້. ການຊົດເຊີຍການເຊື່ອມຖືກກຳນົດວ່າເປັນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໂຟກັດເລເຊີ ແລະ ຂອບຂອງແຜ່ນໜາ. ໂດຍການປັບຊົດເຊີຍການເຊື່ອມ, ປະລິມານຂອງຮອຍบุ๋มເຊື່ອມສາມາດຫຼຸດລົງ ແລະ ສາມາດໄດ້ຮັບພາກຕັດຂວາງການເຊື່ອມທີ່ດີ.

ເມື່ອເຊື່ອມແຜ່ນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະໜາດໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄວາມຮ້ອນຂອງລຳແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍການໝຸນມຸມລຳແສງຄູ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສາມາດໃນການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ດີ. ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຮອຍເຊື່ອມແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງລຳແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລຳແສງເລເຊີສອງອັນ, ນັ້ນຄືມຸມໝຸນຂອງລຳແສງ. ມຸມໝຸນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນຂອງລຳແສງຄູ່ຈະກວ້າງກວ່າ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຮອຍເຊື່ອມກໍ່ຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ລຳແສງເລເຊີສອງອັນມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະບວນການເຊື່ອມ. ອັນໜຶ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮອຍຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລະລາຍວັດສະດຸແຜ່ນໜາເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 6-35, ພາຍໃຕ້ມຸມໝຸນຂອງລຳແສງບວກ (ລຳແສງດ້ານໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ເທິງແຜ່ນໜາ, ລຳແສງດ້ານຫຼັງເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ເທິງຮອຍເຊື່ອມ), ລຳແສງດ້ານໜ້າຈະຕົກໃສ່ແຜ່ນໜາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະລະລາຍວັດສະດຸ, ແລະອັນຕໍ່ໄປລຳແສງເລເຊີສ້າງການເຈາະ. ລຳແສງເລເຊີທຳອິດຢູ່ດ້ານໜ້າສາມາດລະລາຍແຜ່ນໜາໄດ້ພຽງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການເຊື່ອມ, ເພາະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລະລາຍດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນໜາເພື່ອການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸຮອຍຕໍ່ລ່ວງໜ້າເພື່ອໃຫ້ລຳແສງຕໍ່ໄປນີ້ງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມຜ່ານຮອຍຕໍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໄວຂຶ້ນ. ໃນການເຊື່ອມລຳແສງສອງຊັ້ນທີ່ມີມຸມໝຸນລົບ (ລຳແສງດ້ານໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ຕໍ່ກັບຮອຍຕໍ່, ແລະລຳແສງດ້ານຫຼັງເຮັດໜ້າທີ່ຕໍ່ກັບແຜ່ນໜາ), ລຳແສງສອງອັນມີຜົນກະທົບກົງກັນຂ້າມຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ລຳແສງກ່ອນລະລາຍຮອຍຕໍ່, ແລະລຳແສງຫຼັງລະລາຍແຜ່ນໜາເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລຳແສງດ້ານໜ້າແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອເຊື່ອມຜ່ານແຜ່ນເຢັນ, ແລະຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມຊ້າກວ່າການໃຊ້ມຸມໝຸນລຳແສງບວກ. ແລະເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າຂອງລຳແສງກ່ອນ, ລຳແສງຫຼັງຈະລະລາຍວັດສະດຸແຜ່ນໜາກວ່າພາຍໃຕ້ພະລັງງານດຽວກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພະລັງງານຂອງລຳແສງເລເຊີຫຼັງຄວນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງເໝາະສົມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັນ, ການໃຊ້ມຸມໝຸນລຳແສງບວກສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ແລະການໃຊ້ມຸມໝຸນລຳແສງລົບສາມາດບັນລຸການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ດີກວ່າ. ຮູບທີ 6-36 ສະແດງໃຫ້ເຫັນອິດທິພົນຂອງມຸມໝຸນຂອງລຳແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ພາກຕັດຂວາງຂອງຮອຍຕໍ່.

3.4 ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນຂອງແຜ່ນໜາຂະໜາດໃຫຍ່ ດ້ວຍການປັບປຸງລະດັບພະລັງງານເລເຊີ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງລຳແສງ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຂອງແຜ່ນໜາຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກເລເຊີພະລັງງານສູງມີລາຄາແພງ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍແຜ່ນໜາຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການໂລຫະຕື່ມ, ຈຶ່ງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງໃນການຜະລິດຕົວຈິງ. ການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີລຳແສງສອງຊັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມພະລັງງານເລເຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄວາມຮ້ອນຂອງລຳແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການລະລາຍສາຍຕື່ມ, ເຮັດໃຫ້ຮູກະແຈເລເຊີໝັ້ນຄົງ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມ, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ.