ຂ່າວ - ການນຳໃຊ້ເລເຊີຫຼັກໃນອຸດສາຫະກຳ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການມາເຖິງຂອງມັນໃນຊຸມປີ 1960, ເຕັກໂນໂລຊີເລເຊີໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແໜງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ທິດທາງທີ່ດີ ແລະ ການຄວບຄຸມໄດ້ດີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການປະມວນຜົນແບບກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ການປະມວນຜົນດ້ວຍເລເຊີມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ບໍ່ຕິດຕໍ່, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ລະດັບອັດຕະໂນມັດສູງ, ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຕັດວັດສະດຸ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການໝາຍ, ການເຈາະ ແລະ ການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມ. ອີງຕາມປະເພດຂອງເລເຊີ ແລະ ລັກສະນະຂອງຂະບວນການ, ການປະມວນຜົນດ້ວຍເລເຊີອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ການຜະລິດແບບເພີ່ມເຕີມດ້ວຍເລເຊີ. ແຕ່ລະວິທີການຂອງຂະບວນການມີກົນໄກການເຮັດວຽກ ແລະ ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.

ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ

ການຕັດດ້ວຍເລເຊີແມ່ນໜຶ່ງໃນການນຳໃຊ້ເລເຊີອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ. ມັນໃຊ້ລຳແສງເລເຊີພະລັງງານສູງເພື່ອລະລາຍ ແລະ ລະເຫີຍວັດສະດຸ, ແລະ ຖືກລວມເຂົ້າກັບອາຍແກັສຊ່ວຍເພື່ອພັດເອົາຂີ້ເຫຼັກອອກ, ເຮັດໃຫ້ການຕັດມີປະສິດທິພາບ ແລະ ແມ່ນຍຳ. ເລເຊີ CO₂ ແລະ ເລເຊີເສັ້ນໄຍປະຈຸບັນແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກ, ເໝາະສຳລັບການຕັດແຜ່ນຂະໜາດກາງ ແລະ ບາງຂອງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ຂໍ້ດີຂອງເທັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຮອຍແຕກແຄບ, ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຂະໜາດນ້ອຍ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແມ່ພິມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເສັ້ນທາງການປະມວນຜົນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການຜະລິດລົດຍົນ, ການປຸງແຕ່ງໂລຫະແຜ່ນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ.

ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ການຕັດດ້ວຍເລເຊີຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອົງປະກອບຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ແຜງຕົວລົດຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ເລເຊີເສັ້ນໄຍຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂອງອົງປະກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຍົນມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ.

(2) ອຸດສາຫະກຳການບິນຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດອົງປະກອບທີ່ສັບສົນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ທາດໄທທານຽມ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ເລເຊີທີ່ມີຄວາມໄວສູງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທາດໄທທານຽມທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງອົງປະກອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງອົງປະກອບການບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ

ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການລະລາຍວັດສະດຸໂລຫະຢ່າງໄວວາດ້ວຍລັງສີເລເຊີ, ເຊິ່ງມີການເຈາະເລິກ, ຄວາມໄວສູງ, ແລະ ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ. ຮູບແບບການເຊື່ອມທົ່ວໄປປະກອບມີການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີແບບພັລສ໌ຕິ້ງ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການເຊື່ອມແບບຄວາມແມ່ນຍຳສູງແບບແຜ່ນບາງໆ ແລະ ສະຖານະການເຊື່ອມແບບເຈາະເລິກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ ແລະ ການຜິດຮູບໜ້ອຍລົງ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່ແບັດເຕີຣີ, ການເຊື່ອມສ່ວນປະກອບເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະ ການຜະລິດສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງພະລັງງານນິວເຄຼຍ. ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ, ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກ.

(1) ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຜງຕົວລົດ, ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ເລເຊີເສັ້ນໄຍຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂອງອົງປະກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ.

(2) ໃນອຸດສາຫະກຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂອງອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ຕົວຢ່າງ, ເລເຊີໄດໂອດຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມແບັດເຕີຣີໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ.

(3) ໃນອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດ, ເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມເລເຊີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະປະສົມ titanium ແລະວັດສະດຸປະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຂອງ rivets, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງລຳຕົວເຮືອບິນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເທັກໂນໂລຢີເລເຊີ, ໃນຖານະເປັນເສົາຄ້ຳທີ່ສຳຄັນຂອງການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ກຳລັງຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະຈຸບັນ, ການປະມວນຜົນເລເຊີຍັງພັດທະນາໄປສູ່ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂຶ້ນ ແລະ ທິດທາງການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍຂະບວນການ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມດ້ວຍເລເຊີ-ໄຟຟ້າ, ການປະມວນຜົນຈຸນລະພາກທີ່ໄວທີ່ສຸດດ້ວຍເລເຊີ, ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະດ້ວຍເລເຊີ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເລເຊີເຄິ່ງຕົວນຳພະລັງງານສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ແລະ ແນວຄວາມຄິດການຜະລິດສີຂຽວ, ການປະມວນຜົນເລເຊີຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ຜະລິດຕະພັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະ ຂົງເຂດການປະມວນຜົນວັດສະດຸທີ່ຮຸນແຮງ.